Zusammenfassung
Motorradfahren in Italien ist auch 2026 noch eine der schönsten Arten, das Land zu erleben. Allerdings erfordert es Kenntnisse der örtlichen Verkehrsregeln, insbesondere der ZTL-Zonen in und um historische Stadtzentren. Eine ZTL ist eine kameraüberwachte, verkehrsberuhigte Zone, in der man oft automatisch ein Bußgeld erhält, selbst wenn man nur kurz in eine Straße einfährt. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ZTLs anhand von Schildern, Zeiten und Ausnahmen erkennen, wie Sie mit Ihrem Navigationssystem versehentlich in eine Kamerazone gelangen und was zu tun ist, wenn sich Ihr Hotel in oder direkt neben einer ZTL befindet. Wir besprechen außerdem wichtige Regeln, die sich in Italien etwas von denen in den Niederlanden unterscheiden, wie das Verhalten in Kreisverkehren, Vorfahrtsregeln, Geschwindigkeitskontrollen, Überholvorgänge, Spurhaltung und das Miteinander mit Rollern. Sie erhalten außerdem Sicherheitstipps für Bergpässe, Tunnel, Hitze und rutschige Straßenbeläge sowie eine praktische Checkliste für Dokumente und Ausrüstung.von.Der Artikel schließt mit einem übersichtlichen FAQ-Bereich, der häufig gestellte Fragen prägnant und verständlich beantwortet, sodass Fahrer die wichtigsten Informationen sofort finden können.
Inhaltsverzeichnis
- Warum man in Italien anders fährt, als Sie es gewohnt sind
- ZTL erklärt: Was es ist und warum es zu so vielen Bußgeldern führt
- ZTL-Schilder lesen: Zeiten, Ausnahmen und Kameras
- Hotels, Garagen und ZTL: So organisieren Sie es stressfrei
- Navigation und Routenplanung: Verhindern Sie, dass Ihre App Sie in eine ZTL (Zone mit eingeschränkter Mobilität) leitet.
- Wichtigste Verkehrsregeln für Motorradfahrer in Italien
- Geschwindigkeitskontrollen und Bußgelder: Wie sich die Durchsetzung in der Praxis anfühlt
- Autofahren in der Stadt: Roller, Straßenbahnen, Kopfsteinpflaster und Parklogik
- Bergpässe und Landstraßen: Grip, Temperatur und Einheimische
- Dokumente, Ausrüstung und praktische Abläufe
- Häufige Fehler in Italien und wie man sie vermeidet
- Häufig gestellte Fragen
Warum man in Italien anders fährt, als Sie es gewohnt sind
Italien fühlt sich für viele niederländische Autofahrer sofort anders an, selbst wenn man schon in Südeuropa gefahren ist. Das liegt nicht nur am Fahrstil, sondern vor allem an der Umgebung und der Infrastruktur. Man findet häufiger enge Straßen, mehr Höhenunterschiede, einen größeren Unterschied zwischen perfektem Asphalt und polierten Oberflächen sowie einen höheren Anteil an Rollern und kleinen Motorrädern, die den Raum anders nutzen. Der Verkehr kann lebhaft sein, manchmal chaotisch wirken, ist aber oft überraschend vorhersehbar, sobald man die Logik verstanden hat: Die Menschen erwarten Bewegung, sie verlassen sich aufeinander und kommunizieren über Position und Geschwindigkeit.
Wer in Italien mit „holländischer Perfektion“ fährt – also wartet, bis die Straße völlig frei ist –, gerät schnell unter Druck. Wichtig ist nicht, aggressiver, sondern selbstbewusster zu fahren. Klare Positionierung, ein gleichmäßiges Tempo und das Antizipieren von Rollern sorgen für entspannteres Fahren. Gleichzeitig gibt es einige Regeln und Zonen, wo „Das wird schon gut gehen“ einfach nicht funktioniert. ZTLs sind das häufigste Beispiel: Dort spielt es keine Rolle, wie vorsichtig man fährt; eine Kamera registriert in jedem Fall ein Bußgeld.
ZTL erklärt: Was es ist und warum es zu so vielen Bußgeldern führt
ZTL steht für „Zona a Traffico Limitato“ (Zone mit beschränktem Verkehr). Es handelt sich um eine Zone mit eingeschränkter Zufahrt, üblicherweise in historischen Stadtzentren, rund um Plätze, Einkaufsstraßen oder in belebten Wohngebieten. Ziel ist es, den Verkehr zu reduzieren, die Luftqualität zu verbessern und Raum für Fußgänger und Anwohner zu schaffen. Für Sie als Motorradfahrer bedeutet dies vor allem, dass Sie in vielen italienischen Städten nicht einfach überall hinfahren können, nicht einmal, um „schnell“ zu Ihrem Hotel zu gelangen.
Der Haken an der Sache ist, dass ZTLs (Zonen mit Geschwindigkeitsbegrenzung) oft per Kamera überwacht werden. Man muss also nicht unbedingt angehalten werden. Schon wenige Meter über die Linie hinaus können genügen, und man erhält später für jeden Verstoß ein Bußgeld, manchmal sogar mehrmals, wenn man hin und zurück fährt. ZTLs können auch zeitlich begrenzt sein, sodass eine Straße tagsüber gesperrt, abends aber wieder geöffnet sein kann oder umgekehrt. Das macht sie besonders gefährlich für Touristen, die auf Navigationsgeräte angewiesen sind.
Es ist wichtig zu verstehen, dass eine ZTL (Zoning Traffic Zone) nicht dasselbe ist wie eine Umweltzone. Auch in Italien gibt es Umweltzonen und andere Beschränkungen, aber eine ZTL beschränkt in erster Linie den Zugang. Manchmal haben Anwohner, Händler, Taxis und Personen mit Genehmigung Zutritt. Motorradfahrer sind in einigen Städten ausgenommen oder teilweise erlaubt, dies variiert jedoch von Stadt zu Stadt und sogar von Zone zu Zone. Daher gilt: Wenn Sie ein ZTL-Schild sehen, fahren Sie nicht hinein, es sei denn, Sie sind sich absolut sicher, dass Sie eine Genehmigung haben.
ZTL-Schilder lesen: Zeiten, Ausnahmen und Kameras
ZTL-Schilder sind oft eindeutiger als man denkt, aber man muss wissen, worauf man achten muss. In der Regel sieht man ein weißes Schild mit der Aufschrift „ZTL“ und darunter Angaben zu Zeiten, Tagen oder Ausnahmen. Manchmal steht dort explizit „varco attivo“ oder ein Hinweis auf elektronische Überwachung. Gelegentlich sieht man ein Kamerasymbol oder einen Text, der auf ein Videoüberwachungssystem hinweist. Wichtig ist, nicht nur auf das große Schild zu achten, sondern auch auf die kleineren Zeilen darunter, denn dort sind die Zeiten und Ausnahmen aufgeführt.
Die Zeiten sind entscheidend. Eine ZTL (Zone mit Verkehrsbehinderung) kann beispielsweise nur an Wochentagen, abends oder während des Wochenendverkehrs gelten. In Touristengebieten gibt es mitunter saisonale Unterschiede. Daher lässt sich nicht vorhersagen. Wenn Sie das Schild aufgrund eines Verkehrsstaus nicht schnell genug lesen können, gehen Sie auf Nummer sicher und fahren Sie nicht hinein. Drehen Sie um oder nehmen Sie die nächste Straße. Das ist zwar ärgerlich, aber günstiger als ein Bußgeld, das Sie erst Wochen später erhalten.
Ausnahmen können als „Residenti“, „Carico e Scarico“ oder in anderen Kategorien aufgeführt sein. Sofern Sie nicht in eine dieser Kategorien fallen und dies ausdrücklich vereinbart haben, gelten diese Ausnahmen nicht für Sie. Manchmal werden Fahrzeugsymbole angezeigt. Achten Sie genau darauf, ob Motorräder explizit erwähnt werden. Ein Motorrad-Piktogramm kann darauf hinweisen, dass Motorräder den gleichen Beschränkungen unterliegen, in manchen Fällen bedeutet es jedoch, dass für Motorräder Ausnahmen gelten. Die Regelungen bleiben lokal. Daher ist der praktischste Rat: Fahren Sie nur dann in eine ZTL (Zone mit eingeschränkter Mobilität), wenn Sie eine ausdrückliche Bestätigung Ihres Hotels oder Ihrer Werkstatt haben, dass Ihr Kennzeichen registriert ist oder dass Motorräder dort erlaubt sind.
Hotels, Garagen und ZTL: So organisieren Sie es stressfrei
Die klassische Falle: Man fährt zu einem Hotel im Stadtzentrum. Man sieht ein Schild, denkt, man müsse „schnell“ durch, und fährt in die Zone. Später stellt sich heraus, dass das Hotel zwar innerhalb der ZTL liegt, die Zufahrt aber nur erlaubt ist, wenn das Hotel das Kennzeichen vorher registriert hat, man durch ein bestimmtes Tor fährt oder innerhalb eines bestimmten Zeitfensters ein- und ausfahren muss.
Am besten klären Sie das vor Ihrer Ankunft. Befindet sich Ihre Unterkunft in oder in der Nähe eines historischen Zentrums, sollten Sie mit ZTL-Bestimmungen oder anderen Einschränkungen rechnen. Fragen Sie im Hotel gezielt nach, ob sich das Hotel in einer ZTL befindet und was Sie mit Ihrem Motorrad beachten müssen. Die entscheidenden Fragen sind nicht nur „Darf ich einfahren?“, sondern auch „Welche Route und welches Eingangstor muss ich nehmen?“ und „Muss mein Kennzeichen registriert sein?“ In vielen Fällen kann ein Hotel Ihr Kennzeichen an die Gemeinde oder die ZTL-Verwaltung melden. Selbst dann müssen Sie oft noch den richtigen Eingang benutzen und innerhalb eines bestimmten Zeitfensters einfahren. Fahren Sie ohne Registrierung ein, werden Sie von der Kamera als unbefugt erfasst.
Wenn Ihnen dieser ganze Aufwand zu viel ist, wählen Sie am besten eine Unterkunft etwas außerhalb des Stadtzentrums mit eigenem Parkplatz oder Garage. Das mag zwar etwas teurer sein oder einen etwas längeren Fußweg bedeuten, aber Sie genießen dafür Ruhe und Erholung. Gerade bei einer Motorradtour ist Ruhe und Erholung oft wichtiger als eine vermeintlich perfekte Lage, die Ihre Reise mit Stress und dem Risiko von Bußgeldern beendet.
Navigation und Routenplanung: Verhindern Sie, dass Ihre App Sie in eine ZTL (Zone mit eingeschränkter Mobilität) leitet.
Navigationssysteme sind zwar praktisch, aber nicht für Bußgelder verantwortlich. Viele Apps optimieren die Geschwindigkeitsbegrenzung anhand von Zeit und Entfernung, nicht anhand lokaler Vorschriften. Manche Systeme erkennen Umweltzonen besser als andere, aber kein System ist unfehlbar, insbesondere bei Zeitänderungen oder nach einer Aktualisierung der Zonen.
Die praktische Lösung ist, in Stadtgebieten nicht blind der blauen Linie zu folgen. Nutzen Sie das Navigationssystem als Orientierungshilfe, achten Sie aber weiterhin auf die Verkehrsschilder. Sobald Sie ein ZTL-Schild sehen, hat dieses auf Ihrem Bildschirm immer Vorrang. Eine gute Vorgehensweise ist, sich schon bei Annäherung an ein Stadtzentrum zu entscheiden: „Ich fahre nicht ins Zentrum, sondern zu einem Parkplatz außerhalb des Stadtkerns.“ So umgehen Sie ZTL-Zonen auf Ihrer Route.
Falls Sie ein Hotel im Stadtzentrum erreichen müssen, ist es oft ratsam, zunächst bis kurz vor die Zielzone zu fahren, dort anzuhalten, die Beschilderung zu lesen und dann die letzte Etappe gemäß den Anweisungen des Hotels zurückzulegen. So vermeiden Sie, im Verkehr improvisieren zu müssen.
Wichtigste Verkehrsregeln für Motorradfahrer in Italien
Italien folgt der europäischen Verkehrslogik, doch es gibt Besonderheiten, die speziell für Motorradfahrer relevant sind. Geschwindigkeitsbegrenzungen sind wichtig, aber vor allem der unterschiedliche Verkehrsfluss fällt auf. Auf Autobahnen herrscht oft hohes Verkehrsaufkommen, die Kontrollen können jedoch auf bestimmten Abschnitten streng sein. In Ortschaften kann die Geschwindigkeitsbegrenzung schnell wechseln, und es gibt häufig Durchschnittsgeschwindigkeitskontrollen oder stationäre Blitzer. Daher ist ständige Aufmerksamkeit wichtiger als in manch anderen Ländern.
An Kreisverkehren kann das Fahrverhalten manchmal anders sein als erwartet. Viele Italiener fahren vorausschauend und erwarten, dass man beim Einfädeln präzise lenkt. Zögerliches Verhalten kann tatsächlich zu gefährlichen Situationen führen. Das heißt nicht, dass man das Fahrzeug erzwingen sollte, sondern dass man sich den Platz aussucht und dann sicher einfädelt. Die richtige Positionierung ist hier entscheidend.
Überholmanöver erfordern oft kurze, klare Manöver. Auf Bergstraßen sieht man häufig Einheimische, die versuchen, schneller zu fahren. Es ist ratsam, ausreichend Platz zu lassen, wo es sicher ist, um keinen Druck auf den Vordermann zu erzeugen. Druck auf den Vordermann macht nervös und erhöht die Fehlerwahrscheinlichkeit. Indem man gelegentlich einen sicheren Platz wählt, um jemanden überholen zu lassen, gewinnt man Sicherheit und Ruhe.
Das Tragen eines Helms ist Pflicht. Achten Sie darauf, dass Visier und Belüftung optimal an die Hitze und die Tunnel angepasst sind. Italien hat viele Tunnel, besonders in den Bergregionen. Die Lichtverhältnisse können sich schnell ändern, die Fahrbahn kann durch Feuchtigkeit rutschig sein und die Temperatur kann sich stark verändern. Fahren Sie in Tunneln flüssig und vermeiden Sie abruptes Bremsen auf nasser Fahrbahn.
Geschwindigkeitskontrollen und Bußgelder: Wie sich die Durchsetzung in der Praxis anfühlt
Die Verkehrsüberwachung in Italien ist nicht einheitlich. In manchen Regionen merkt man sie kaum, während in anderen bestimmte Straßenabschnitte für ihre häufigen Kontrollen bekannt sind. Das größte Risiko lauert oft unbewusst: Man fährt auf einer malerischen Straße, kommt in ein Dorf und plötzlich gilt dort eine deutlich niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung. Dort gibt es fest installierte Kameras, manchmal an Stellen, die man nicht sofort bemerkt.
Die beste Strategie ist, Ortsschilder und Bremsschwellen ernst zu nehmen und vor Ortseingangszonen abzubremsen. Nicht stark bremsen, sondern frühzeitig vom Gas gehen. Das beugt nicht nur Bußgeldern vor, sondern erhöht auch die Sicherheit, da in Ortskernen unerwartet Fußgänger, Roller und enge Kreuzungen unterwegs sein können. In Bergregionen gilt dasselbe für Haarnadelkurven und Abzweigungen, die man erst spät sieht.
Ein weiteres praktisches Problem für Motorradfahrer ist, dass Bußgelder manchmal erst später eintreffen, insbesondere bei Fahrten mit ausländischen Kennzeichen oder Mietwagen. Das kann psychisch belastend sein: Man denkt, es sei nicht so schlimm, nur um später mehrere Bußgelder zu erhalten. Deshalb ist Vorbeugung besser als Abwarten.
Autofahren in der Stadt: Roller, Straßenbahnen, Kopfsteinpflaster und Parklogik
In italienischen Städten teilt man sich den Raum mit E-Scootern, die schnell ihre Position wechseln. Das ist nicht unbedingt rücksichtslos, sondern Ausdruck einer Kultur, in der man jede noch so kleine Lücke im Straßenverkehr ausnutzt. Für dich bedeutet das, deine Spiegel aktiv zu nutzen und deine Position bewusst zu wählen, damit keine E-Scooter in deinem toten Winkel stecken bleiben. Wenn du zögerlich in der Mitte der Fahrspur verharrst, provoziert das Überholmanöver sowohl links als auch rechts. Eine klare Linie sorgt für Vorhersehbarkeit.
Kopfsteinpflaster und polierte Steine bieten wichtige Griffigkeit, besonders bei Regen. Bei Nässe sollten Kopfsteinpflaster, Kanaldeckel und Fahrbahnmarkierungen als separate Griffzonen betrachtet werden. Fahren Sie möglichst geradeaus, bremsen Sie nicht stark und halten Sie Ihr Fahrrad so stabil wie möglich. Dies ist besonders in Stadtzentren wichtig, wo diese Oberflächen häufig vorkommen.
Das Parken mit dem Motorrad ist meist einfacher als mit dem Auto, aber nicht überall kostenlos. Eine Falle ist es, „schnell“ auf dem Gehweg oder in einer Halteverbotszone zu parken. In Touristenstädten wird dies mitunter strenger kontrolliert. Am besten sucht man nach Plätzen, an denen bereits viele Roller und Motorräder parken, da dies oft ein Hinweis darauf ist, wo das Parken erlaubt ist. Auch hier ist Ruhe oft wichtiger als der perfekte Parkplatz direkt vor der Haustür.
Bergpässe und Landstraßen: Grip, Temperatur und Einheimische
Italienische Bergstraßen sind fantastisch, aber man sollte sie mit Vorsicht behandeln. Der Straßenbelag kann sich mit jeder Kurve ändern. Man fährt von Sonne zu Schatten, von trocken zu feucht, von sauber zu sandig oder kiesig. Morgens kann man in schattigen Kurven auf feuchte Stellen stoßen, selbst wenn der Rest trocken ist. Nachmittags kann die Hitze den Asphalt aufweichen, besonders auf vielbefahrenen Pässen, wo häufig gebremst und beschleunigt wird.
Eine praktische Faustregel ist, den ersten Anstieg in unbekanntem Terrain als Erkundungsfahrt zu nutzen. Prüfen Sie den Straßenbelag, den Verkehr und wie sich Reifen und Bremsen anfühlen. Passen Sie dann gegebenenfalls Ihr Tempo an. Viele Radfahrer machen es genau andersherum und fahren sofort los, als wäre es ihre gewohnte Strecke. Genau so erleben Sie dann aber Überraschungen wie Schotter, Nässe oder ein Wohnmobil, das Ihnen die Kurve schneidet.
Einheimische fahren oft schneller, kennen sich aber auch gut im Straßenverkehr aus. Lassen Sie sich nicht drängeln. Wenn jemand deutlich schneller ist, lassen Sie ihn an einer sicheren Stelle überholen. So bleibt Ihre Fahrt entspannt. In den Bergen wirkt sich Stress negativ aus, da er die Sicht einschränkt und die Orientierung beeinträchtigt. Ruhiges Fahren ist hier nicht nur schöner, sondern auch sicherer.
Die richtige Tankstrategie ist ebenfalls wichtig. In Bergregionen gibt es oft weniger Tankstellen, und die Öffnungszeiten können variieren. Vor einer Fahrt in ein abgelegenes Gebiet zu tanken, hat nichts mit Angst zu tun, sondern mit Effizienz. Nichts bringt einen so sehr aus dem Konzept wie das Fahren in unbekanntem Gelände mit wenig Treibstoff.
Dokumente, Ausrüstung und praktische Abläufe
Für Italien sollten Sie Ihre Dokumente und die Grundausrüstung bereithalten. Denken Sie an Ihren Führerschein, die Fahrzeugpapiere und den Versicherungsnachweis. Planen Sie außerdem eine Routinekontrolle für Ihr Motorrad ein: Überprüfen Sie vor Fahrtantritt den Reifendruck, die Kette und die Beleuchtung. Das mag mühsam klingen, beugt aber Pannen und damit verbundenen Kosten und Zeitverlusten vor.
Im Sommer ist ein gutes Wärmemanagement entscheidend. Trinken, Pausen und Belüftung beeinflussen die Konzentration. Wer zu warm fährt, macht Fehler. Bei Regen ist gute Sicht unerlässlich. Prüfen Sie vor der Fahrt in die Berge unbedingt, ob Visier und Antibeschlagmittel einwandfrei funktionieren. Ein beschlagenes Visier im Tunnel oder in einer Haarnadelkurve ist genau das Problem, das Sie vermeiden sollten.
Ohrstöpsel sind auch praktisch. Sie reduzieren die Ermüdung auf der Autobahn und bei Wind. Weniger Ermüdung bedeutet bessere Entscheidungen, und bessere Entscheidungen verhindern Unfälle und Bußgelder.
Häufige Fehler in Italien und wie man sie vermeidet
Der größte Fehler ist, in eine ZTL (Zone mit eingeschränkter Verkehrssicherheit) zu fahren, weil das Navigationssystem es vorgibt oder weil man glaubt, Motorräder seien dort erlaubt. Die Lösung ist einfach: Die Beschilderung ist eindeutig, und Hotels organisieren das im Voraus. Sobald man das akzeptiert hat, gehören die meisten Bußgelder wegen Verstößen gegen die ZTL-Regelung der Vergangenheit an.
Der zweite Fehler besteht darin, zu unterschätzen, wie schnell sich die Straßenoberfläche verändern kann, insbesondere in den Bergen und in felsigen Stadtzentren. Die Lösung ist, die ersten Kilometer in einem neuen Gebiet zu nutzen, um die Bodenhaftung und den Verkehr zu „lesen“ und auf rutschigem Untergrund sanft zu lenken.
Der dritte Fehler ist, Parkplatz und Ziel zu spät zu planen. Muss man in eine Innenstadt, plant man im Voraus. Andernfalls improvisiert man, und Improvisation führt in Italien schnell zu einer ZTL-Zone (ZTL) und Bußgeldern.
Der vierte Fehler ist, sich von Einheimischen oder Rollerfahrern drängen zu lassen. Man muss nicht langsam fahren, sondern vorausschauend. Vorausschauendes Fahren ist in Italien oft die beste defensive Fahrweise.
Häufig gestellte Fragen
Was genau ist eine ZTL und warum stellt sie ein solches Problem für Motorradfahrer dar?
Eine ZTL (Zoning Traffic Zone) ist eine verkehrsberuhigte Zone, oft in Stadtzentren, die in der Regel kameraüberwacht wird. Das Einfahren ohne Genehmigung führt häufig zu einem automatischen Bußgeld.
Woran erkenne ich, dass ich mich einer ZTL nähere?
Am ZTL-Schild mit zusätzlichen Hinweisschildern zu Zeiten und Ausnahmen, oft kombiniert mit Anweisungen zur elektronischen Überwachung oder zu Kameras.
Sind Motorräder von den ZTL-Regeln ausgenommen?
Dies ist je nach Stadt und Zone unterschiedlich. Gehen Sie nicht davon aus, dass Sie von der Regelung ausgenommen sind, es sei denn, Sie sind sich durch lokale Anweisungen oder eine Bestätigung Ihrer Unterkunft sicher.
Mein Hotel befindet sich in einer ZTL (Zone of Traffic Inclusion), was soll ich tun?
Kontaktieren Sie sie vorher und fragen Sie, ob Ihr Kennzeichen erfasst werden muss und welchen Eingang Sie benutzen sollen. Gehen Sie nicht einfach auf gut Glück hinein.
Kann mich mein Navigationssystem in eine ZTL (Zone mit Geschwindigkeitsbegrenzung) leiten?
Ja, das kommt regelmäßig vor. Nutzen Sie Navigationsgeräte zur Orientierung, aber folgen Sie immer den Schildern und wählen Sie im Zweifelsfall eine Route außerhalb des Stadtzentrums.
Wie sieht es mit dem Parken von Motorrädern in italienischen Städten aus?
Das ist oft einfacher als mit Autos, aber die Regeln sind unterschiedlich. Parken Sie vorzugsweise dort, wo bereits Roller und Motorräder abgestellt sind, und meiden Sie Bereiche, die eindeutig für Fußgänger oder Inhaber einer Parkgenehmigung gekennzeichnet sind.
Worauf sollte ich bei Regen in Italien besonders achten?
Kopfsteinpflaster, polierte Steine, Fahrbahnmarkierungen und Kanaldeckel werden schnell rutschig. Halten Sie Ihr Fahrrad stabil, bremsen und lenken Sie sanft und vermeiden Sie abrupte Fahrmanöver auf diesen Oberflächen.
Stellen Tunnel in Italien ein besonderes Risiko dar?
Ja, aufgrund wechselnder Lichtverhältnisse, möglicher Feuchtigkeit auf der Fahrbahn und unterschiedlicher Temperaturen. Fahren Sie ruhig, wählen Sie eine gleichmäßige Fahrlinie und vermeiden Sie abruptes Bremsen.
Welche Strategie ist ratsam, wenn Einheimische auf Bergstraßen deutlich schneller fahren?
Lass sie an einer sicheren Stelle passieren und fahre in deinem eigenen Tempo. Wenn du sie drängst, verkürzt sich deine Konzentration und die Wahrscheinlichkeit eines Fehlers steigt.
Wie kann ich außerhalb der ZTL-Zone Bußgelder, wie z. B. Geschwindigkeitsübertretungen, vermeiden?
Achten Sie besonders auf Bremsschwellen in der Nähe von Dörfern und verlangsamen Sie frühzeitig, indem Sie vom Gas gehen, anstatt spät stark zu bremsen.